NPR 715

MOTOR

DIÉSEL DE 5.193 CC

MOTOR

DIÉSEL DE 5.193 CC

155 HP

DE POTENCIA

155 HP

DE POTENCIA

4.510 KG DE

CAPACIDAD DE CARGA

4.510 KG DE

CAPACIDAD DE CARGA

CABINA CON

CERTIFICACIÓN ECE R29

CABINA CON

CERTIFICACIÓN ECE R29

Carga con más negocios

Sus sistemas únicos de seguridad y confort hacen del Chevrolet NPR 715 una herramienta de trabajo confiable. Su motor de 5.193 CC, TDI turbo de geometría variable, puede cargar hasta 4.510 kg.
El NPR 715 cuenta con una cabina aerodinámica equipada con aire acondicionado, y volante con regulación de altura y profundidad.

DESDE: $ 29.690.000+ IVA*

INCLUYE BONO: $ 1.460.000 + IVA

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Versiones y Precios

Tour Virtual

Presencia y poder que se hacen notar

Al incorporar la aerodinámica en el diseño del Chevrolet NPR 715 se logró una cabina que ofrece menor resistencia al viento, lo cual hace más eficiente el consumo de combustible y que cuenta con certificación ECE R29. Su personalidad la define su chasis que permite acoplar diversas carrocerías y lo convierten en el camión preferido de muchos transportistas.

Diseño

Mejor comodidad para trabajar

El Chevrolet NPR 715 cuenta con un largo carrozable de 5.000 mm para soportar 4.510 kg de carga, con mayor espacio en su interior, asientos con apoyos laterales y volante regulable en altura, mientras que sus amplios vidrios permiten una excelente visión del camino.

Tecnología

Viajes que fluyen como una melodía

NPR 715 entrega un alto nivel de confort gracias a su aire acondicionado, cierre centralizado y a los alzavidrios eléctricos en ambas puertas, los cuales son vitales al momento de definir la comodidad que brinda un camión.

Desempeño

Fuerza para tus negocios

Los 155 HP del motor de 5.193 CC, TDI turbo geometría variable, entregan potencia más que suficiente para transportar todo tipo de carga. El sistema de inyección de combustible con common rail y su apego a la última normativa de emisiones Euro V sin uso de Urea disminuyen el consumo de combustible.

Seguridad

Mantén a tus conductores siempre seguros

Se actualizó el diseño y el proceso de fabricación de la cabina para dotarla de parabrisas y vidrios laterales más amplios y gruesos. También se reforzaron puntos críticos, se incorporaron barras laterales y el frontal del chasis absorbe mejor cualquier impacto frontal.